Verificador RIMP

Rede de Itinerários para Mercadorias Perigosas (Espanha). Veja se uma via faz parte da rede, ou verifique um percurso inteiro.

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¿Su transporte se acoge a alguna exención del ADR por carga, cantidad o tipo de transporte (1.1.3.6, cantidades limitadas, exceptuadas)?

Cobertura: 14 comunidades autónomas: las 12 del Estado (Resolución de la DGT) más País Vasco y Navarra, con sus resoluciones propias. Cataluña tiene su propia red (XIMP) y un calculador oficial vinculante — úselo directamente. Calculador oficial XIMP (Cataluña) →

Fuente: Resolución de 14 de enero de 2026 de la DGT, Anexo IV. Vigente durante 2026 (prorrogada hasta la de 2027). PDF oficial

Perguntas frequentes — RIMP (Espanha)

O que é a RIMP e quem é obrigado a usá-la?

A RIMP (Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas) é a rede de vias que os veículos que transportam mercadorias perigosas têm de usar em Espanha. É fixada todos os anos por uma Resolución da Dirección General de Tráfico, ao abrigo do artigo 5 do Real Decreto 97/2014. Se a origem e o destino da deslocação estiverem dentro da rede, o percurso tem de decorrer nela. Se um deles, ou ambos, ficarem fora, entra-se e sai-se pela entrada ou saída mais próxima no sentido da marcha, de forma a que o percurso em vias de faixa única seja o mais curto possível.

A RIMP aplica-se se eu transportar ao abrigo do 1.1.3.6 ou em quantidades limitadas?

Não. A Resolución estabelece que o disposto sobre itinerários não se aplica quando o transporte é feito ao abrigo de alguma das isenções do ADR por razão da carga, da quantidade ou do tipo de transporte. Ou seja: se a sua carga se enquadra no 1.1.3.6, em quantidades limitadas (LQ) ou em quantidades exceptuadas (EQ), não está obrigado à RIMP. Em caso de dúvida, calcule primeiro os pontos do 1.1.3.6.

Posso sair da RIMP ou circular por uma via que não faz parte dela?

É permitido sair pela saída mais próxima nas deslocações cuja origem ou destino seja a residência habitual do condutor, para efetuar os descansos diário ou semanal, para operações de reparação ou manutenção do veículo, ou para aceder à base da empresa transportadora — desde que se cumpram sempre as condições de segurança e proteção do ADR. Circular por outra via é diferente: o itinerário não deve passar por travessias, ou deve usar as de menor perigosidade, e exige comunicação prévia com pelo menos vinte e quatro horas de antecedência ao Centro de Gestión de Tráfico da zona, que, em coordenação com a Agrupación de Tráfico da Guardia Civil, confirma se a nova rota é aceitável.

Esta ferramenta cobre toda a Espanha?

Cobre 14 comunidades autónomas: as 12 da Resolución da DGT mais o País Basco e Navarra, que publicam resoluções próprias no BOE e estão aqui incluídas. A Cataluña não está, porque tem rede própria — a XIMP — e um calculador oficial de itinerários que emite uma rota vinculativa. Para vias catalãs, use esse calculador.

Até quando são válidos estes itinerários?

A Resolución de 14 de janeiro de 2026 entra em vigor oito dias úteis depois da publicação no BOE e vigora durante todo o ano de 2026. Depois disso fica prorrogada até à entrada em vigor da Resolución de 2027, exceto as restrições por datas concretas, que constam dos anexos I, II, V, VI e VIII. Consulte o texto oficial em vigor antes de basear um percurso nesta informação.

Comunidades autónomas cobertas e resolução que as rege

Comunidade autónomaResolución aplicável
AndalucíaResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
AragónResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
AsturiasResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
CantabriaResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
Castilla-La ManchaResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
Castilla y LeónResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
Comunidad ValencianaResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
ExtremaduraResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
GaliciaResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
La RiojaResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
MadridResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
MurciaResolución da DGT de 14 de janeiro de 2026
País VascoResolución de 9 de enero de 2026, Dirección de Tráfico (BOE-A-2026-2625)
NavarraResolución 24E/2025, de 31 de diciembre, Servicio de Tráfico (BOE-A-2026-2147)

A Catalunha não está incluída: tem rede própria, a XIMP, e um calculador oficial que emite uma rota vinculativa. Para vias catalãs, use esse calculador.

As Baleares e as Canárias não constam da rede.

Fontes: BOE. O País Basco e Navarra publicam resolução própria e dão intervalos de PK.