Calculateur de Glace Carbonique (Beta)

Estimez la quantité de glace carbonique nécessaire pour votre caisse isotherme.

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Qu'est-ce que la glace carbonique ?

La glace carbonique est du dioxyde de carbone (CO₂) solide, à −78,5 °C. Elle ne fond pas : elle se sublime — elle passe de solide à gaz sans laisser d'eau ni de résidu. Idéale pour la chaîne du froid des surgelés, des produits pharmaceutiques, de la biotechnologie et des échantillons cliniques.

Comment fonctionne le calculateur

Il estime les kilos de glace carbonique par transfert de chaleur et sublimation. Deux modes :

  • Nos caisses : utilise la performance testée de chaque modèle d'emballage à température contrôlée (BioTherm / PharmaTherm / GreenTherm).
  • Dimensions personnalisées : estime à partir des dimensions, de l'épaisseur et de l'isolant de votre caisse.

Ce qui fait varier la consommation

La qualité de l'isolant, la température ambiante sur le trajet, le nombre d'ouvertures, le pré-refroidissement de la caisse et le conditionnement intérieur.

Manipulation et sécurité

  • Portez des gants isolants — le contact à −78,5 °C provoque des brûlures par le froid.
  • Manipulez dans des zones ventilées ; le CO₂ chasse l'oxygène dans les espaces clos.
  • Ne fermez jamais hermétiquement — la pression du gaz est dangereuse. Nos caisses évacuent le gaz en toute sécurité.
  • Tenez à l'écart de la lumière directe du soleil et des sources de chaleur.

Transport de marchandises dangereuses

La glace carbonique est l'ONU 1845, Classe 9, réglementée pour l'aérien (IATA DGR), la route (ADR), le rail (RID) et les voies navigables (ADN), avec ses propres limites de quantité, marquage et documentation.

Avertissement

Ce calculateur fournit des estimations basées sur des taux standard. Les durées réelles varient selon la qualité de la caisse, la température ambiante et les ouvertures. Pour les envois critiques, validez avec des tests réels et des enregistreurs de données.

Questions fréquentes — glace carbonique (UN1845)

Qu'est-ce que la glace carbonique ?

La glace carbonique est du dioxyde de carbone solide à environ -78,5 °C. Elle ne fond pas : elle se sublime, passe directement de l'état solide à l'état gazeux et ne laisse ni eau ni résidu. C'est pourquoi on l'emploie dans la chaîne du froid des produits surgelés, de la pharmacie, des biotechnologies et des échantillons cliniques — et c'est aussi pourquoi le gaz qu'elle dégage doit pouvoir sortir de l'emballage.

La glace carbonique est-elle une marchandise dangereuse ?

Cela dépend du mode, et c'est là que presque tout le monde se trompe. La glace carbonique est l'UN1845, classe 9, code de classification M11. Par route, le Tableau A de l'ADR l'indique comme non soumise à l'ADR sauf la section 5.5.3, et le 5.5.3.1.1 précise que, pour l'UN1845, les conditions de cette section, à l'exception du 5.5.3.3.1, s'appliquent à tous les types de transport, qu'elle voyage comme agent de réfrigération ou comme envoi. Par voie aérienne c'est l'inverse : l'IATA DGR la traite comme une classe 9 pleinement réglementée, avec l'instruction d'emballage 954, des limites de quantité par colis, l'étiquette, la masse nette en kilogrammes et sa mention sur la déclaration.

Puis-je maintenir des marchandises réfrigérées à +2/+8 °C avec de la glace carbonique ?

Non. La glace carbonique maintient le contenu surgelé, bien en dessous de la plage réfrigérée. Pour +2/+8 °C, on utilise des gels ou des matériaux à changement de phase (PCM). Choisir la glace carbonique pour un envoi réfrigéré est une erreur coûteuse : le produit arrive congelé et, pour beaucoup de médicaments et d'échantillons biologiques, cela le rend inutilisable.

Une caisse à double paroi aide-t-elle ?

Oui. La double paroi freine l'entrée de chaleur, si bien que le même envoi consomme moins de glace carbonique : dans nos caisses l'économie approche les 30 %. Cela ne change rien à une condition qui vaut toujours : l'emballage doit permettre au dioxyde de carbone de s'échapper. Un colis contenant de la glace carbonique ne se ferme jamais hermétiquement.

Combien de glace carbonique est-ce que je perds par jour ?

Cela dépend de la caisse, de la paroi et du taux de remplissage. La perte par sublimation est précisément ce que le calculateur vous donne pour chaque caisse, en kilogrammes par 24 heures, afin de dimensionner la charge sur le temps de transit réel et non sur le temps idéal. Prévoyez les retards : la glace carbonique déjà sublimée ne refroidit plus rien.

Ce que l'ADR exige pour la glace carbonique (UN1845)

ExigenceRéférence
Au transport de l'UN1845 ne s'applique aucune autre disposition de l'ADR en dehors de cette section.5.5.3.1.1 · 5.5.3.2.1
Si d'autres marchandises dangereuses voyagent dans la même unité, leurs dispositions s'appliquent en plus de cette section.5.5.3.2.2
Les personnes qui manipulent ou transportent ces véhicules et conteneurs doivent avoir une formation adaptée à leurs responsabilités.5.5.3.2.4
Colis relevant des instructions d'emballage P203, P620, P650 ou P800 : on suit l'instruction correspondante.5.5.3.3.1
Les autres colis doivent résister à de très basses températures et permettre l'évacuation du gaz.5.5.3.3.2
Véhicules et conteneurs mal ventilés : marque d'avertissement à chaque point d'accès.5.5.3.6.1

Par voie aérienne et maritime le régime est différent : la glace carbonique y est pleinement réglementée et des limites par colis s'appliquent. Consultez la réglementation du mode avant d'expédier.

Source : ADR 2025, 5.5.3.1.1, 5.5.3.2.1, 5.5.3.2.2, 5.5.3.2.4, 5.5.3.3.1, 5.5.3.3.2 et 5.5.3.6.1. L'UN1845 est de classe 9, code de classification M11.