Vérificateur RIMP
Réseau d’itinéraires pour marchandises dangereuses (Espagne). Vérifiez si une voie en fait partie, ou contrôlez un trajet entier.
En pruebas. Confirme siempre con el texto oficial. ¿Ha encontrado un error? Escríbanos.
¿Su transporte se acoge a alguna exención del ADR por carga, cantidad o tipo de transporte (1.1.3.6, cantidades limitadas, exceptuadas)?
La obligación de itinerario RIMP NO le aplica.
«Lo dispuesto en los párrafos anteriores no será de aplicación cuando el transporte de esta clase de mercancías se realice de acuerdo con alguna de las exenciones recogidas en el ADR por razón del cargamento, cantidad o tipo de transporte.» — Resolución DGT 14/01/2026, punto B.2.2 c)
Aun así puede consultar la red abajo, a título informativo.
Calcule primero los puntos 1.1.3.6. Si el total es ≤ 1000 y no hay categoría 0, la exención se aplica — y con ella desaparece la obligación de RIMP.
Abrir la calculadora 1.1.3.6 →Una vía para ver su ficha, o varias (separadas por comas, espacios o líneas) para verificar un recorrido. También puede pegar un itinerario.
Ver toda la red por comunidad autónoma
Fuente: Resolución de 14 de enero de 2026 de la DGT, Anexo IV. Vigente durante 2026 (prorrogada hasta la de 2027). PDF oficial
Questions fréquentes — RIMP (Espagne)
Qu’est-ce que le RIMP et qui est tenu de l’emprunter ?
Le RIMP (Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas) est le réseau routier que doivent emprunter les véhicules transportant des marchandises dangereuses en Espagne. Il est fixé chaque année par une Résolution de la Dirección General de Tráfico, en application de l’article 5 du décret royal 97/2014. Si l’origine et la destination du trajet se trouvent toutes deux dans le réseau, l’itinéraire doit s’y dérouler. Si l’une des deux, ou les deux, sont en dehors, on rejoint et on quitte le réseau par l’entrée ou la sortie la plus proche dans le sens de la marche, de sorte que le parcours sur routes à chaussée unique soit le plus court possible.
Le RIMP s’applique-t-il si je transporte sous le 1.1.3.6 ou en quantités limitées ?
Non. La Résolution précise que les règles d’itinéraire ne s’appliquent pas lorsque le transport est effectué au titre de l’une des exemptions de l’ADR en raison du chargement, de la quantité ou du type de transport. Autrement dit : si votre chargement relève du 1.1.3.6, des quantités limitées (LQ) ou des quantités exceptées (EQ), vous n’êtes pas tenu d’emprunter le RIMP. En cas de doute, calculez d’abord les points du 1.1.3.6.
Puis-je quitter le RIMP ou emprunter une voie qui n’en fait pas partie ?
Il est permis de le quitter par la sortie la plus proche pour les trajets dont l’origine ou la destination est la résidence habituelle du conducteur, pour prendre les repos journalier ou hebdomadaire, pour des opérations de réparation ou d’entretien du véhicule, ou pour rejoindre la base de l’entreprise de transport — à condition que les conditions de sûreté et de sécurité de l’ADR soient respectées dans tous les cas. Emprunter une autre voie est différent : l’itinéraire ne doit pas passer par des traversées d’agglomération, ou doit emprunter les moins dangereuses, et exige une communication préalable, au moins vingt-quatre heures à l’avance, au Centro de Gestión de Tráfico de la zone concernée, qui, en coordination avec l’Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, confirme si le nouvel itinéraire est admis.
Cet outil couvre-t-il toute l’Espagne ?
Il couvre 14 communautés autonomes : les 12 de la Résolution de la DGT, plus le Pays basque et la Navarre, qui publient leurs propres résolutions au BOE et sont incluses ici. La Catalogne ne l’est pas, car elle dispose de son propre réseau — le XIMP — et d’un calculateur officiel d’itinéraires qui délivre une route contraignante. Pour les voies catalanes, utilisez ce calculateur.
Jusqu’à quand ces itinéraires sont-ils valables ?
La Résolution du 14 janvier 2026 entre en vigueur huit jours ouvrables après sa publication au BOE et s’applique pendant toute l’année 2026. Elle reste ensuite en vigueur jusqu’à l’entrée en vigueur de la Résolution de 2027, à l’exception des restrictions liées à des dates précises, qui figurent aux annexes I, II, V, VI et VIII. Consultez le texte officiel en vigueur avant de fonder un trajet sur ces informations.
Communautés autonomes couvertes et résolution applicable
| Communauté autonome | Résolution applicable |
|---|---|
| Andalucía | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Aragón | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Asturias | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Cantabria | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Castilla-La Mancha | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Castilla y León | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Comunidad Valenciana | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Extremadura | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Galicia | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| La Rioja | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Madrid | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| Murcia | Resolución de la DGT du 14 janvier 2026 |
| País Vasco | Resolución de 9 de enero de 2026, Dirección de Tráfico (BOE-A-2026-2625) |
| Navarra | Resolución 24E/2025, de 31 de diciembre, Servicio de Tráfico (BOE-A-2026-2147) |
La Catalogne n'est pas incluse : elle dispose de son propre réseau, la XIMP, et d'un calculateur officiel qui délivre un itinéraire contraignant. Pour les voies catalanes, utilisez ce calculateur.
Les Baléares et les Canaries ne figurent pas au réseau.
Sources : BOE. Le Pays basque et la Navarre publient leur propre résolution et donnent des intervalles de PK.