Dommages causés par un corps étranger | Formation initiale | Apprentissage en ligne

Définition et historique des FOD. Étude des différentes sources de FOD (aéroports, centres de maintenance et usines). Accident du Concorde. État de l'art. Études des différentes zones critiques d'un aéronef, moteurs et équipements : trains d'atterrissage, réacteurs, commandes de vol, sondes, cockpit/fuselage, etc. Moyens mis en œuvre pour lutter contre les FOD dans les aéroports, les centres de maintenance et les usines : zones protégées, matériaux, équipements et outils, commandes et positions neutres, zones de contrôle et processus, sensibilisation. Évaluation des connaissances. Conforme aux exigences des règlements EASA EU 1321/2014, EN 9100 V2016 et EU 139/2014 ADR (dernières versions).

Personnel travaillant à proximité des aéronefs (piste, maintenance, sécurité), ou dans les ateliers de maintenance et de production. Personnel responsable du système qualité et du SMS.

- Fournir aux participants des connaissances de base sur les risques liés aux dommages causés par des corps étrangers (FOD). - Être capable d'identifier et de maîtriser les différentes sources de FOD. - Permettre aux participants de développer la mise en œuvre de moyens de lutte contre les FOD.

120 min

Tous les stagiaires doivent réussir un examen final pour valider la formation en sécurité. La note minimale requise est de 75 %. En cas d'échec à la première tentative, un stagiaire bénéficiera d'une seconde chance. Si un stagiaire échoue deux fois, il devra suivre à nouveau l'intégralité de la formation.

Une fois que le stagiaire aura réussi l'examen final, il recevra un certificat électronique imprimable.

Définition et historique des FOD. Étude des différentes sources de FOD (aéroports, centres de maintenance et usines). Accident du Concorde. État de l'art. Études des différentes zones critiques d'un aéronef, moteurs et équipements : trains d'atterrissage, réacteurs, commandes de vol, sondes, cockpit/fuselage, etc. Moyens mis en œuvre pour lutter contre les FOD dans les aéroports, les centres de maintenance et les usines : zones protégées, matériaux, équipements et outils, commandes et positions neutres, zones de contrôle et processus, sensibilisation. Évaluation des connaissances. Conforme aux exigences des règlements EASA EU 1321/2014, EN 9100 V2016 et EU 139/2014 ADR (dernières versions).